【解说】今年37岁的唐晓龙，是西安局铁路集团有限公司新丰镇车站的一名减速顶设备维修工。由于每天的工作就是用敲击、脚踩等方式检修外形酷似蘑菇的减速顶，唐晓龙也被人称为“铁轨上的超级玛丽”或“踩蘑菇的小哥哥”。1月24日，记者来到新丰镇车站，见到了正在股道上进行作业的唐晓龙。
减速顶是调节车辆速度的重要设备，它长得有些像蘑菇，由一个活塞缸体套在桶内，内部设有液压设备，用来调节车辆行驶速度。减速顶在室外环境下全天候不间断工作，使用频率高，负荷强度大，零部件极易老化和磨损。为确保列车正常运行，唐晓龙和工友们每天要对全站的减速顶进行检查。
【同期】(新丰镇车站职工 唐晓龙)我从事铁路工作已经12年了，我的主要工作就是对我们全站16255台减速顶的一个检测和维修。我们每天有30多名同事负责我们整个车站上行和下行，整个编组场，也就是这个机械到达场内，所有减速顶的维修工作，我们日常的检修工作，主要是通过眼看、敲击、脚踩等方式来完成它的检测。
【解说】唐晓龙告诉记者，凡是特别容易被踩下去的减速顶，说明里面已经没有压力了，那么它就肯定没有制动效果了。要判断减速顶液压效果，则需要不断地用脚踩，时间长了，他的鞋总是一侧严重磨损，走路姿势也有些改变。
【同期】(新丰镇车站职工 唐晓龙)最近有很多朋友还有我们的工友，都称我为“踩蘑菇的小哥哥”。说实话对于这个称呼呢，我心里面还是很高兴的，为什么呢，因为它很切合我的实际工作，我们的减速顶确实安装在这个，钢轨上就像一朵一朵的蘑菇一样，但是它不是咱们日常中生活中的蘑菇，而它是一种铁蘑菇，我觉得这个比喻是非常形象的，我相信这个也是工友们对我的一种认可。
(新丰镇车站党委办公室宣传助理 陈娟)新丰镇车站位于陕西省西安市临潼区，是包西线、西康线、宁西线和陇海线的一个接轨站，是全国十二个路网型编组站之一。主要担当各方向货物列车的解体、编组作业。年日均办理车数是28000辆，已经连续五年蝉联全国第一。
【解说】春运的到来，以及新型车种的急剧增加，使得唐晓龙的工作量逐渐增多。唐晓龙称，“踩蘑菇”虽然看起来简单、枯燥，但却能保障火车的安全运行，想到这些，他心里就特别踏实。
阿琳娜 党田野 西安报道
